Der Jaguar XJ-S war sicher eine markante Bruchstelle in einer langjährig wohlgerundeten Linienführung von Jaguar. Während einem XJ 6er und 12er nch im Alltag um die Ohren fahren, ja sogar MK II und E-Typen, scheint dieses scharfe Stück zur Rarität verkommen zu sein. Hier sogar noch in der ursprünglichen 12 Zylinder-Variante. (Später wurde ja auf V6 umgestellt.) Auf der Schlachtbank in Breitenhilm, hinter Graz.

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