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| • International:
Landmaschinenhersteller International Harvester baute ab 1907 Nutzfahrzeuge. [LoadStar 1600] |
| • Issigonis, Alec (1906
- 1988), entwickelte den Morris Minor (1948) und den Morris Mini
(1959). |
| • Komenda, Erwin (1904
- 1966), Designer und Spezialist für Aerodynamik, gab dem VW Käfer den passenden Schliff,
und dem Porsche 356 die markante
Form. |
| • Ledwinka, Erich, Sohn
von Hans Ledwinka, konstruierte bei Steyr-Daimler-Puch den Puch 500 und dessen
geländegängigen Bruder, den Haflinger. |
| • Ledwinka, Hans (1878
- 1967), Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks-Gesellschaft; aus der die Tatra-Werke
hervorgingen. Zwischendurch bei den Steyr-Werken. Ledwinkas Arbeit war für die
Automobilgeschichte prägend. Seine Hauptimpulse sind sicher der Zenralrohrrahmen und der
luftgekühlte Mehrzylinder-Heckmotor ... was sich als Rückgrat des VW-Käfers weltweit
durchgesetzt hat. Sein Tatra Typ 77 gilt als erster serienmäßig hergestellter
Stromlinienwagen. [Tatraplan] |
| • Lincoln: Lincoln
Motor Company, von Louis Chevrolet und seinem Sohn Wilfred 1920 gründet. Wurde 1922 von
Ford übernommen. Woraus die Typen Mercury und Continental hervorgingen. |
| • Loewy,
Raymond (1893 - 1986), Industriedesigner, von dem der herausragende Studebaker
Commander (1953) stammt. |
| • Mack: Mack Brothers,
Nutzfahrzeuge ab 1902, Saurer-Entwürfe, ab 1914 die Modellreihen AB und AC, wobei die AC
den Spitznamen Bulldog hatten. Bis heute die Kühlerfigur der Macks. |
| • MAN: Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg AG., baute ab 1915 Nutzfahrzeuge, damals in Saurer-Lizenz. |
| • Maybach, Wilhelm
(1846 -1929), Zusammenarbeit mit Gottlieb Daimler, danach mit Sohn Karl Maybach eine
eigene Fabrik gegründet. Sie produzierten zuerst Motoren, hauptsächlich für die
Zeppeline. 1921 begann die Automobilproduktion. |
| • Mercedes: Mercedes
Jellinek, Tochter des Vertreters der Daimler-Motorengesellschaft in Nizza, Paul Jellinek.
Er nannte erst einen neuen Motor Mercedes. Schließlich hieß 1901 ein Wagen so, den
Wilhelm Maybach nach Anregungen von Jellinek konstruiert hatte. Ab 1902 nannte die
Daimler-Motorengesellschaft alle ihre Fahrzeuge so. |
| • Mercedes-Benz: 1926
in Stuttgart gegründet. Als Marke des Daimler-Benz-Konzernes, hervorgegangen aus Benz
& Cie. und der Daimler Motoren-Gesellschaft. |
| • Mercury: 1938 von
Ford als eigenständige Marke zwischen Ford und Lincoln plaziert. |
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