„Wie soll der Hauptplatz / die Innenstadt zukünftig aussehen?“
Von Robert Lamperti

1.	Kurze Wege und verkehrsberuhigte Zonen
In den mit Gleisdorf vergleichbaren Städten [der Steiermark] werden die zentralen Plätze meist als öffentlicher (Re)Präsentationsraum genutzt. Als stille ‚Rückzugsbereiche’ [im Stadtkern] werden sie jedoch nicht genutzt: die Zufahrt für Anrainer bzw. Bewohner und die räumlich oder zeitlich begrenzte Durchfahrt für ‚Durchreisende’ ist möglich. Was der Durchfahrende zu sehen bekommt animiert ihn im Idealfall dazu, stehen zu bleiben, sich in der Umgebung einen Parkplatz zu finden und das Angebot der Geschäfte oder Gastronomiebetriebe zu nutzen oder einfach nur davon Notiz zu nehmen, dass es etwas gibt, wofür es sich lohnt wieder zu kommen.
2.	Verborgene aber zugängliche Ruhezonen
Was Gleisdorf nicht hat, ist ein Hauptplatz, der durch Gebäude, wohlproportionierte Räume oder interessante Gliederung die Aufmerksamkeit der Besucher von vornherein weckt. In Gleisdorf sind die „Blickfänge“ schnell aufgezählt – und bis auf einen oder zwei befinden sie sich nicht am Hauptplatz. Ein ‚Café zur Post’ im alten Post[meister]haus [mit einem als Gastgarten genutzten Hof] gibt es nicht. Und dabei haben einige, eigentlich die meisten Häuser in der oberen Bürgergasse und rund um den Hauptplatz, interessante Hofstätten, die sich hinter abweisenden, verschlossenen Toren verbergen.
3.	Verweilen und Genießen auf dem Hauptplatz
Gleisdorf muss das Vorhandene optimal präsentieren: der Hauptplatz wird von der Kirche mit dem weithin sichtbaren Kirchturm überragt. Der zur Zeit baumfreie Kirchenriegel ermöglicht interessante Durchblicke. Der Platz vor der Kirche und der Bereich um den Kirchenriegel werden wieder als Einheit, als etwas Zusammengehörendes gesehen. Es ist wichtig, die Nutzung am Platzrand und auf dem Platz so zu gestalten, dass die Besucher dazu animiert werden, auf dem Hauptplatz verweilen zu wollen.
4.	Öffentlicher Raum zum Flanieren und Schauen
Der öffentliche Raum der Innenstadt wird heute vom Straßenverkehr bestimmt. Die Flanierräume sind stark eingeschränkt oder werden als zeitlich begrenzte Ausschank-, Feilbietungs-, Markt- und Parkplätze genutzt. Das so genannte öffentliche Leben vollzieht sich in Gleisdorf zunehmend in den Centern (Einkaufs-, Geschäfts-, Kino-, Kultur-, Sportcenter). Wenn Fußgänger, Radfahrer, Parkierende ihr Interesse an der Innenstadt verlieren, machen die Läden und Cafés erst recht kein Geschäft. Für den Fall, dass der Hauptplatz, so wie jetzt, vorrangig als Verkehrsplatz dient, ist er nur einer von vielen Auto(ab)stellplätzen in Gleisdorf. Und dann reduziert sich das Thema „Hauptplatz“ auf die Frage: Ist er als kostenfreier oder als kostenpflichtiger Parkraum zu nutzen?
5.	Ein neues Gesicht für den Hauptplatz
Eines steht fest: Ein städtischer Platz ist nicht nur ein Ort an dem Verkehrswege zusammentreffen. Ein Platz muss auch als solcher wahrgenommen werden, ein Gefühl von Raum und Einheit vermitteln und zum Verweilen einladen. Der Hauptplatz sollte daher künftig sichtbarer, benutzbarer und künstlerischer werden. Gleisdorf muss auch das Vorhandene zeitgemäß adaptieren. Die Wasserspiele finden noch immer Interesse bei Groß und Klein. Warum kann der Hauptplatz nicht auch Spielplatz sein?
6.	Die Innenstadt als Platz mit sozialem Leben
Auch Gleisdorf muss Aufgabe und Zweck des städtischen Kernbereichs und der Nebenzentren (die es als kommerzielle Einrichtungen mehrfach gibt) auf einander abstimmen. Wir haben im städtischen Siedlungsraum Misch-, Gewerbe- und Wohngebiete mit sehr unterschiedlicher Bebauungs- und Bevölkerungsdichte, sowie dazwischen liegenden Brachflächen. Und wir haben im flächenmäßig kleinen Gleisdorf eine Stadtlandschaft, die an der Peripherie und im Übergang zum „ländlichen“ Raum dichter besiedelt ist (Einwohnerzahl), als in der Innenstadt oder in Teilen der alten Urbanisierung.
Die Frage die sich (mir) stellt: Wo verfügen wir in unserer Innenstadt über „Plätze“, an denen zwischenmenschlicher Austausch und soziales Leben möglich bleibt, obwohl durch demographische und strukturelle Umbrüche alte Begegnungsorte (Gasthaus, Kaufmann, Kirche) ihre Funktion verlieren oder verloren haben. Auch in Gleisdorf verändern sich die Bedingungen für öffentliche und private „Plätze“ genauso fortdauernd, wie die Rahmenbedingungen der Entwicklung unserer Stadt.
Funktionen des städtischen Lebens haben sich enträumlicht, indem sie an anderer Stelle als ursprünglich geschaffen wieder entstanden sind [In Gleisdorf ist immerhin das Wellenbad an seiner alten Stelle verblieben]. Aber auch in Gleisdorf haben vormals an das Stadtzentrum gebundene Nutzungen wie Apotheke, Festsaal, Hotel, Kino, Postamt, Sportplatz, Zahnarzt und Ladenketten wie Billa, DM, Libro ihre Standorte verlagert oder neue Mitbewerber mit peripheren Standorten erhalten. Und auch Dienstleistungsbetriebe wie z. B. Banken sind nicht mehr in der Innenstadt gebündelt.
Banken und Versicherungen verlagern Kundenkontakte unter Einsatz von Internetanwendungen und verbesserter Kommunikationsnetzwerke, die raschen und sicheren Datentransfer ermöglichen. Heute ist es auch in privaten Haushalten mit Internetanschluss selbstverständlich, vor jeder kapitalintensiven (Konsum-) Investitionsentscheidung über das Internet Auskünfte einzuholen und Preisvergleiche anzustellen. Der Fachhandel profitiert davon, da die Kunden lieber dorthin gehen, wo sie zur Ware auch noch eine fachkundige Beratung erhalten (obwohl sie ziemlich genau wissen, was sie wollen).
Zusammenfassend: Auch in Gleisdorf sind die Innenstadtbetriebe „geschwächt“, weil diese im Wettbewerb mit mehreren peripheren Zentren [die immerhin alle im Stadtgebiet von Gleisdorf errichtet wurden], die kostenfreien Parkplatz, frequenzbringende Ladenketten und vielseitige Dienstleistungsangebote bieten, bislang nicht vereint und wirkungsvoll genug auftreten.

„Was erwarten sich Menschen wie ich von unserer Innenstadt?“
Die Initiative zur Wiederbelebung des Zentrums (Hauptplatz) als „Mitte der Stadt“,
muss mehrere Widersprüche (Konfliktsituationen) befriedigend auflösen können:
1)	Kostenfreier Parkraum (Parkplatz) 
versus kostenpflichtiger Parkraum (Parkplatz) für Kfz
2)	Kompakte Stadt der kurzen Fuß- und Radwege
versus expandierende Stadt mit dem Verkehrsmittel Kfz
3)	Notwendiger Stadtumbau oder Stadterneuerung
versus prestigeträchtiger Stadtverbauung mit Brunnen, Portalen, Terrassen
4)	Adaption oder Sanierung des Gebäudebestandes
versus Abriss und Bau von Prestige- oder Spekulationsobjekten
5)	Stadt mit sozialen „Plätzen“ im öffentlichen Raum
versus  Stadt mit gewinnorientierten „Plätzen“ im öffentlichen Raum
6)	Frequenzbringer in der Gastronomie (gewinnorientierter Betrieb)
versus vorgezogener Sperrstunde / Nachtruhe im öffentlichen Raum
7)	Anreiz zum Verweilen fördern (öffentlicher Raum als Aufenthalts- und Spielplatz)
versus Schaffen von Verkehrsflächen und Autoabstellplätzen (öffentlicher Verkehrsraum) 
8)	Schaffen von Aufmerksamkeit und Erregen von Neugierde
(„Da bleibe ich stehen, dass möchte ich mir ansehen!“)
versus „Nur für Kunden.“
9)	Verantwortung wahrnehmen für Angebot, Branchenmix, Präsentation, Preiswert, Service
versus übermäßige Forderung der Förderung von Marketingmaßnahmen aus dem öffentlichen Haushalt

„Was erwarten sich Menschen wie ich von unserer Innenstadt?“
Nachstehend Anmerkungen zum ‚Konzept INNENSTADT’ (Mag. Wolfgang Lidl)
10)	‚Konzept’ vertritt einseitig Interessen der Gewerbetreibenden (Lobbying) im öffentlichen Raum
11)	Öffentliche Gelder sollten dafür bereitgestellt werden, die wettbewerbsverzerrende Situation ‚gebührenpflichtiger’ gegen ‚gebührenfreier’ Parkplatz zu egalisieren.
12)	Es erscheint auf den ersten Blick unerheblich, das kurze Stück der Bürgergasse von dem Solarbaum bis zur Einbindung in den Hauptplatz für den Durchzugsverkehr zu öffnen. De facto ist es die völlige Aufhebung (Zerstörung) der verkehrsberuhigten Zone. Jeder, der mit dem Auto unterwegs ist, kann ohnedies über die (dem Durchzugsverkehr) geöffnete Weizerstraße in diesen Bereich zufahren.
13)	Warum etwas zerstören, was mit Weitblick aufgebaut wurde?
14)	Nach dem Fußgängerübergang [Schutzweg] vor der Sparkasse das Linksabbiegen zu erlauben (zu ermöglichen), schafft eine Gefahrenquelle. Jeder Linksabbieger stört den Verkehrsfluss in diesem Bereich.
15)	Grundsätzlich ist jeder Gewerbetreibende für die Wahl seines Betriebsstandortes verantwortlich. Der wirtschaftlich nachteiligen Situation der Innenstadt ist durch entschlossene Absatzförderung und wirkungsvolles Marketing der Interessengemeinschaft zu begegnen.
16)	Qualität geht vor Quantität

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Dieser Text wurde vom Autor für das Projekt „Gleisdorf: Next Code“ zur Verfügung gestellt:
http://www.van.at/howl/cyb/gld/index.htm
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